Блог

2019 • 2018 • 2017 • теги • все записи • избранное

15 заметок с тегом

авто

6 января   автовам слововопросмузыка
2018   автоазсбакзаправкалайфхак

Блеск фар

Хотите придать фарам блеск — протрите их зубной пастой.

Нанесите каплю зубной пасты на тряпку и натрите всю поверхность фары. Мягкая абразивная структура пасты хорошо уберёт грязь и отполирует фару.

Переобувания

Когда вы «переобуваете» свой автомобиль? Когда стабильно тепло (холодно) или перед потеплением (похолоданием)? Может вы вообще не меняете резину?

2018   автовам словоколесорезина

Как быстрее прогреть салон

Некоторые автомобилисты включают вентилятор отопителя на максимум, едва запустив двигатель. На что они рассчитывают при крепком морозе за бортом и холодном антифризе в системе охлаждения машины — неясно. Воздух, конечно, будет не таким ледяным, как на улице, но согреть точно не сумеет. Да и двигатель будет прогреваться медленнее, поскольку крупицы только что саккумулированного тепла будут тут же тратиться на прогрев воздуха в салоне. Направлять поток на ветровое стекло при максимальной скорости работы вентилятора тоже не следует: наледь начнет отходить на несколько секунд раньше, но когда из воздуховодов пойдет действительно теплый воздух, стекло может не выдержать и треснуть из-за слишком большой разницы температур. Чтобы этого не произошло, стекло следует отогревать не локально, а равномерно, вместе с воздухом в салоне.

Разумнее вовсе выключить вентилятор или оставить его на минимальной скорости. По мере прогрева скорость можно увеличивать. Только не надо выставлять максимум, как только стрелка указателя температуры оторвется от нижнего деления, а машина еще будет стоять на месте или уже толкаться в пробке: индикатор мигом вернется на исходное положение. И управление температурой воздуха ничего не даст: даже при выкрученной до предела в красный сектор ручке система начнет выдавать соответствующий поток, только как следует прогревшись.

На многих машинах с современными «холодными» двигателями применяются догреватели салона. Без них зимой в вялотекущем городском движении тепла можно не дождаться вовсе. Если в вашем автомобиле имеется такая система, то согревающий поток из дефлекторов польется практически сразу. В этом случае о процедурах, описанных в двух абзацах выше, можно забыть.

Проще всего обладателям климат-контроля. Адекватно настроенная система при включенном автоматическом режиме сама разберется, как действовать. Обычно сразу после запуска она работает на малой скорости, потом набирает силу, отправляя чуть прогревшийся воздух на ветровое стекло, а затем, после достижения комфортной температуры, открывается поток в ноги.

И в любом случае будет эффективнее начать движение, дав машине несколько минут прогреться на холостых оборотах. Во время движения быстрее прогреются и двигатель, и салон.

2018   автолайфхакпрогревтеплохолод

Обгон ДПС

Многие водители грешат превышением скорости. Особенно на трассе, где меньше камер и больше простора. Иногда случается догонять и машину ДПС. Если она едет медленнее разрешенного лимита, то проблем с обгоном нет (кроме, разумеется, тщательного выбора участка для маневра). Если ее скорость близка к верхней планке дозволенного, то большинство автомобилистов предпочитают не искушать судьбу. Действительно, некоторые из установленных в патрульных автомобилях радаров позволяют измерять скорость в движении. Для этого требуется лишь выставить соответствующие настройки. Так что в теории наказать вас могут. Однако в России не штрафуется превышение скорости на величину до 20 км/ч. Так что даже при едущем 85—90 км/ч полицейском автомобиле у вас есть ненаказуемый запас для обгона.

Без показаний радара все претензии инспектора необоснованны. Доказательством не могут служить ни показания видеорегистратора (он не является сертифицированным измерителем скорости), ни логические рассуждения инспектора вроде: я ехал с максимально разрешенной скоростью, а вы меня обогнали и, следовательно, ее превысили.

Напоминаю, что после всех изменений в российских ПДД термин «обгон» связан только с выездом на полосу встречного движения. Если машина остается в пределах правой половины дороги, то она может выполнить только опережение. На него Правила никаких ограничений не накладывают: опережение можно выполнять и справа (что, строго говоря, не совсем разумно). Что же касается случаев, когда спецавтомобиль движется с включенными световыми и звуковыми сигналами, то пункт 3.2 ПДД запрещает нам обгонять, но не опережать такой спецтранспорт. Дословно этот пункт гласит:

«Запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом».

Если автомобиль не отвечает хотя бы одному из перечисленных условий, то запрет, как вы понимаете, не действует. Но это если в строгом соответствии с законом. Однако если сотрудник «обиделся» на ваш маневр, то в российских реалиях доказывать его неправоту и произвол придется вам самим.

2018   автодпсманевробгонпддрадарскорость

С какой стороны бак?

Как запомнить, куда же заливать топливо?

Самый простой совет — это тренировать память. :)

У машины может не быть тахометра, может не быть указателя температуры двигателя, но топливомер будет обязательно. Шкала отградуирована чаще всего в долях, иногда прямо в литрах, но в любом случае рядом будет символ бензоколонки. Так вот, рядом с этим символом у всех машин (за исключением уж совсем старых и отечественного производства) есть другой символ в виде стрелочки, показывающей направо или налево. С такого борта, соответственно, и расположена топливозаправочная горловина того автомобиля, в который вас судьба занесла в данный момент.

Кондер зимой

Работа кондиционера основана на переходе хладагента (фреона), циркулирующего по системе, из газообразного состояния в жидкое, и наоборот. Изменения агрегатного состояния и обеспечивают поглощение и выделение большого количества тепла. В современных автомобильных кондиционерах, как правило, используется фреон марки R134a. При атмосферном давлении он закипает при —26°C. Но в системе кондиционирования фреон содержится под давлением, а значит температура его кипения выше и составляет примерно 0°C. Зимой часто бывает так, что фреону попросту недостаточно тепла от воздуха в салоне, чтобы превратиться в газ. В таких условиях система управления автоматически запрещает включение компрессора кондиционера или принудительно выключает его. При этом индикатор работы кондиционера на блоке управления в салоне автомобиля продолжит гореть.

Важный момент — порог опасной температуры для каждой марки/модели автомобиля может отличаться. Все зависит от рабочих характеристик и программы управления конкретной системы кондиционирования. На одних машинах компрессор не включится, когда за бортом холоднее +3 °C, а на других он будет работать и при небольшом минусе.

Так что нажать кнопку включения кондиционера можно при любой температуре за бортом. Это никоим образом не навредит компонентам системы и не приведет к значительному снижению их ресурса. Электроника всегда начеку. Ориентируясь на данные с датчиков температуры (в салоне и за бортом) и давления фреона, она не только обеспечит необходимую производительность системы, но и распознает потенциально опасные условия для работы кондиционера.

P.S. Куму на заметку ;)

Мойка

Сегодня решил помыть машину.

Решил помыть машину. Поехал на свою любимую мойку-самообслуживания, а там как всегда все боксы заняты (на каждый бокс по 3 машины). Вот подходит моя очередь, предыдущий автомобиль покинул бок (следующий стоит мой), я только начинаю в движение в сторону бокса и тут мужик подбегает и перекрывает въезд. На мой вопрос, причина перекрытия бокса, мужик мне ответил:

— Закончилась в вода, через 10 минут боксы опять заработают.

Бокс открыли через 5 минут, как раз в тот момент когда в голове промелькнула мысль, помыть машину в другом месте. Это была всего лишь мысль и Чаечка была помыта на любимой мойке.

Ранее Ctrl + ↓
Если у вас возникли пишите en@himich.com